AUDYS · agent d'audit des factures de transport et de douane

Chaque ligne de vos factures de transport, recalculée contre votre contrat.

AUDYS lit vos exports transporteur et vos déclarations en douane, retarife chaque envoi contre votre grille signée et les tarifs publiés, établit les écarts avec la clause qui les fonde, et prépare vos réclamations. Vous ne payez que sur ce qui revient.

Pour les directions logistique, supply chain et achats transport, en France et à l'international.

Demander une démonstration Voir une passe d'audit

Déploiement gratuit, chez vous ou chez ABYS. 25 % des sommes effectivement récupérées, et rien d'autre.

0 €de licence, de mise en place, d'abonnement. L'agent ne coûte que s'il rapporte.

100 %des lignes recalculées, au centime, par trois chemins indépendants qui doivent tomber d'accord avant qu'un chiffre ne sorte.

0facture transmise hors de chez vous en édition On-Premise. Seul le procès-verbal de passe remonte.

Comment il travaille

Une passe à chaque dépôt de factures, en arrière-plan. Rien ne sort tant qu'elle n'est pas scellée.

1Vous déposez

Le contrat, la grille tarifaire signée, et l'export de votre portail transporteur tel quel (Excel ou CSV). Pour la douane, le détail produit déclaré.

2Il recalcule

Chaque envoi est retarifé : service, zone, poids facturé, période, carburant, accessoires. Chaque référence est retaxée au tarif publié du pays.

3Il établit et prouve

Un écart n'existe que s'il cite la pièce, la ligne et la clause. Ce qu'il ne peut pas prouver est dit indécidable et n'entre dans aucun total.

4Vous réclamez

Le courrier de régularisation en PDF, avec l'annexe envoi par envoi, prêt à signer. Un mémoire distinct pour l'administration douanière. Puis il constate ce qui revient.

Une passe d'audit, en entier

Ce que la console montre quand la passe est scellée. Données inventées, forme exacte.

Mardi 9 h 41 · passe n° 7 scellée en 2 min 10

export-ups-avril.xlsx · 2 factures · 14 lignes · 115,07 €

grille-ups-2026.csv · Annexe B signée · 4 tranches Express Saver

contrat-ups.csv · carburant 18,5 % (art. 4)

Ce qu'il a lu

6 envois Express Saver zone 100, retarifés sur la grille, période valable
14 lignes lues par le moteur, 14 par la relecture directe, 14 par la recomposition : concordant
1 avoir de 1,80 € rapproché d'un écart déjà établi : soldé, pas réclamé
1 supplément « Residential » absent du contrat : sous réserve, pas dans le courrier

Passe scellée · PV n° 7 transmis

1,90 €établi

3,95 €sous réserve

1,80 €soldé par avoir

Transport de base hors grilleEnvoi 1Z…0004 · 7,0 kg · facturé 15,90 €, dû 14,70 € · Annexe B p. 4

+ 1,20 €

Surcharge carburant hors tauxEnvoi 1Z…0003 · facturé 4,20 €, dû 3,50 € (18,5 % de 18,90 €) · art. 4

+ 0,70 €

Accessoire non prévu au contratEnvoi 1Z…0002 · « Residential Surcharge » 3,95 € · aucune clause : à vérifier avec le transporteur

3,95 €

Courrier prêt : Demande de régularisation de facturation · UPS

Le contrôle de nos factures UPS fait apparaître des écarts entre les montants facturés et les montants dus au titre de notre contrat. Ces écarts représentent 1,90 €, répartis comme suit.

Transport de base facturé hors grille contractuelle · 1 envoi · 1,20 €
Fondement : Annexe B p. 4.
Surcharge carburant hors taux contractuel · 1 envoi · 0,70 €
Fondement : art. 4.

Nous vous demandons d'émettre un avoir de 1,90 € correspondant à ces écarts…

Sur 130 000 lignes réelles, la même passe se lit en quelques minutes : les mêmes règles, les mêmes preuves, et rien qui ne soit cité.

Exemple construit sur des données inventées, pour montrer la forme exacte du travail. Avec vos pièces, ce sont vos transporteurs, votre grille, vos clauses.

Ce qu'il contrôle

Seize contrôles, déterministes, tous adossés à une règle citée. Pas d'estimation, pas de « probablement » : un écart est établi, sous réserve, soldé ou indécidable.

Transport

Transport de base hors grilleChaque envoi est retarifé : service, zone, poids facturé, période. Le prix attendu vient de votre grille signée, jamais d'une estimation.
Surcharge carburant hors tauxLe pourcentage facturé contre le taux du contrat, à la date de l'envoi.
Facturation en doubleLe même envoi facturé deux fois, sur une ou deux factures, avec ou sans avoir partiel.
Prestation accessoire non prévueUn supplément absent du contrat est mis sous réserve, avec la ligne et le montant.
Grille non appliquée sur un serviceQuand tout un service est au-dessus de la grille, ce n'est plus un écart, c'est un paramétrage : il est nommé.
Livraison hors délaiQuand le contrat l'engage, et seulement alors.

Douane

Droits non conformes au tarifLigne à ligne, contre le tarif publié du pays d'importation, pour chaque référence déclarée.
Taux unique sur un envoi multiréférencesUn colis de dix références taxé au taux de la plus chère.
Débours recalculés sur des droits erronésLes frais d'avance suivent les droits : s'ils sont faux, les débours le sont aussi.
Taxe intérieure sur une expédition exportUne TVA facturée là où elle n'est pas due.
Régime préférentiel non revendiquéUn accord d'origine applicable que personne n'a demandé.
Frais de courtage hors grilleLe dédouanement, au prix du contrat.

Cohérence des pièces

Ligne sans numéro d'envoiUn frais que rien ne rattache à une expédition : il est nommé, jamais retarifé en silence.
Envoi facturé sans détail produitUn envoi dédouané dont personne n'a la déclaration : la douane ne se vérifie pas, et l'agent le dit.
Détail produit sans factureUne déclaration pour laquelle aucune facture de transport n'existe : à rapprocher avant de conclure.
Avoir sans écart correspondantUn avoir reçu que l'audit n'explique pas : visible, jamais compté comme une récupération.

Deux éditions, le même agent

Le même moteur, les mêmes contrôles, les mêmes courriers. Ce qui change, c'est où tournent vos données.

Édition hébergée

Chez ABYS, dans votre espace

Un espace isolé sur les serveurs d'ABYS, avec sa base et ses pièces. Vous déposez, il audite, vous retrouvez tout dans votre espace abys.ai, et par mail.

Démarrage le jour même, avec votre contrat, votre grille et un premier export
Une adresse de dépôt propre à votre agent : une règle dans votre messagerie, et les exports lui arrivent
Vos pièces restent votre propriété, lues par l'agent et par personne d'autre
Archive complète remise à la fin du mandat, espace effacé sous trente jours

Pour les équipes qui veulent un résultat vite, sans mobiliser leur infrastructure.

AUDYS On-Premise

Dans votre infrastructure

Une image logicielle à faire tourner sur un serveur à vous, sous une licence nominative signée par ABYS. Vos factures, contrats, constats et courriers ne quittent jamais votre réseau.

Une machine de 2 cœurs et 4 Go, Docker, et une demi-journée de votre équipe infrastructure
Image épinglée par son empreinte : vous choisissez quand mettre à jour
Seul le procès-verbal de chaque passe remonte à ABYS : empreintes, volumes, totaux, récupérations, signés et chaînés
Jamais une facture, un numéro d'envoi, un constat, un courrier, un nom

Pour les groupes dont la politique de confidentialité l'exige. Le détail de ce qui remonte est écrit dans les conditions particulières.

Le modèle

Gratuit à déployer. Payé sur ce qui revient.

ABYS n'est rémunérée que sur le récupéré constaté : les avoirs du transporteur rapprochés d'un écart établi après le début du mandat, et les remboursements que vous déclarez. Un écart identifié mais non remboursé ne vous coûte rien.

Un relevé par mois, événement par événement, avec le justificatif de chaque somme dans votre console
Quinze jours pour le contester, pièce à l'appui, avant facture
Aucune « économie estimée », aucune « économie future », aucun forfait

25 %du récupéré constaté, hors taxes. Rien avant, rien d'autre.

Une démonstration sur vos propres factures

Une heure en visio. Vous apportez un export transporteur récent, votre grille et votre contrat ; nous lançons une passe devant vous et nous lisons ensemble ce qu'elle établit. Si rien ne sort, vous le saurez tout de suite, et cela ne vous aura rien coûté.

Quels formats de factures ?

L'export de votre portail transporteur, tel quel : Excel ou CSV, UPS, DHL, FedEx, TNT, Chronopost et les autres. Les colonnes sont reconnues par leurs en-têtes ; ce qui manque vous est dit au dépôt. Pour la douane, le détail produit déclaré (références, valeurs, origines) et les factures de droits.

Quels volumes ?

Des centaines de milliers de lignes par an sans difficulté. Une passe sur 130 000 lignes se lit en quelques minutes ; l'analyse tourne en arrière-plan, vous êtes prévenu quand elle est scellée.

Qui signe et envoie les courriers ?

Vous. AUDYS prépare le courrier de régularisation (PDF, avec l'annexe envoi par envoi et la clause citée pour chaque motif) ; il part sous votre signature, depuis votre messagerie. L'agent ne s'adresse jamais au transporteur.

Et si le transporteur conteste ?

Chaque écart cite la pièce, la ligne et la clause. C'est ce qui fait qu'il est établi, et non estimé. Ce qu'AUDYS ne peut pas prouver, il ne le réclame pas : il le dit indécidable, et il n'entre dans aucun courrier.

Combien de temps pour démarrer ?

Édition hébergée : le jour même, avec votre contrat, votre grille et un premier export. Édition On-Premise : une demi-journée pour votre équipe infrastructure, avec un guide en boîtes à copier-coller et une licence signée.

Que voit ABYS de nos données ?

En édition hébergée, un espace isolé, lu par l'agent et par personne d'autre. En édition On-Premise, rien : seuls les procès-verbaux de passe remontent (empreintes, volumes, totaux, récupérations), jamais une facture, jamais un numéro d'envoi. Le détail est écrit dans les conditions particulières.

Plusieurs transporteurs, plusieurs pays ?

Oui. Chaque transporteur a sa grille et ses règles ; chaque pays d'importation son tarif. Les courriers sont séparés : un par transporteur, et un mémoire distinct pour l'administration douanière.

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